Freygeist

Nun haben wir es wieder einmal. Die großen Schuldner bekommen Schulden erlassen. Nun sollen Staaten entschuldet werden, weil sie so leben, wie sie leben.

Dies ist für mich eine Politik, welche an den Gläubigern vorbei geht. Ich und Du sind die Gläubiger, wir kommen mit erhöhter Mehrwertsteuer, steigenden Benzin- und Tabaksteuern und sonstigen Solidaritätszuschlägen für den Lebensstil anderer auf.

Gerecht wäre es doch, wenn wir - die Gläubiger - als Dankeschön für unsere Leistung ebenfalls eine Individualentschuldigung erhalten. Wir dürfen nun Schulden bei unserem Staat machen, welche wir nicht in den nächsten 130 Jahren zurückzahlen brauchen.

Die politische und medienwirksam getragene Darstellung, dass der Individiualverkehr immer teuerer werden muß, damit ein Umweltinferno ausbleibt, halte ich für sozial benachteiligend.

Fahre ich ökologisch orientiert und die Geldbörse schonend, motiere ich zum mobilen Verkehrshindernis.

Bei dem Wahrnehmen der politischen Diskussion zeichnet sich mir ein Bild der Autobahn mit der Überschrift: "Vornehme Verkehrsinsel".

Die polistische Praxis mit künstlich steigenden Benzinpreisen und Erhöhung der Straßenbenutzungsgebühr, läßt das Bild der Straße der Wenigen wahr werden.
Letztendlich heißt dies, dass das Recht auf Individualverkehr eingeschränkt wird.

Ein Ausweg aus dem Dilemma wäre die zeitnahe Privatisierung der Jahreskilometer. Jeder Mensch hat ein Recht auf einen Anspruch des Mindestjahresbrauch an motorisierten Indivualverkehr.
Diese Privatisierung ermöglicht, das jeder Mensch als Nutzer oder Ökoaktivist oder Händler auftreten kann.
Der Nutzer nimmt sein Recht in Anspruch. Der Ökoaktivist lässt seine Jahreskilometer verfallen. Der Händler verkauft seine Jahreskilometer an den Nutzer bzw. den Ökoaktivisten.